柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么回事
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中時(shí)常出現(xiàn)冷卻液不循環(huán)問題，從而降低了設(shè)備的工作效率。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，太發(fā)在這里就冷卻液不循環(huán)原因做個(gè)簡單分析，給相關(guān)操作人員做個(gè)參考。
1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。
4、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa ，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
5、柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析。作為專業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)組廠家，良好的品質(zhì)是我們立足市場的根本，公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新促發(fā)展的經(jīng)營理念，全面強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量和性能，努力打造企業(yè)核心優(yōu)勢，力爭在同行業(yè)競爭中占據(jù)有利地位。
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